iPhone 和 watch 的电池健康情况

去年 11 月入手的 12 PM,目前只有 90% 了。我前一阵也纳闷:怎么掉了那么多呢?!

前半年基本上每天用 4-5 个小时,主要是拍照片、拍视频、看视频用的最多。尤其拍视频时,我会连续二三十分钟开着录,到后面发热会很厉害,直到录制自己停下来。可能是我的高温场景比较多,所以掉得快吧?最近因为经常用手机处理工作的事,使用频率就高了起来。

之前的 6s 中途因为官方换电池的机会换过一次,到了去年换 12 前也就剩下 79% 左右了。那会儿我平均一天才用 3-4 个小时,相当不高频了,但电池健康也没健康多少。大概也是我后来经常用它大量拍视频的缘故,经常被我拍到它从满电到红电。

但充电似乎从来没怎么管过,因为我买了 MagSafe 的充电板,所以只要在公司,我放下手机就是一直在缓慢充电的状态。这块板子平时就是手机和耳机轮流用,谁少谁上,反正要用的时候基本上都是临近满电的状态,没怎么管过还有多少电。

平时在家基本上是睡前插上,睡醒拔掉,一天都不充一次。尤其周末带孩子出去玩,一天到晚都不怎么摸手机,到晚上回家电还是饱的。即便是那天拍了一些游玩的 vlog 片段,到家还是能剩个二三十的。

所以我的 12 PM 在这不到一年的时间里,实时电量基本上极少有处于低于 20% 的时间,倒是 100% 的时间比较多。健康掉到 90%,我自己猜测是拍视频时的高温的因素占得比较多。

🎥 流云的自述 II:欲望与遗忘的对抗!

条条素材都是杜比视界 HDR 的,也确实费电。

我顺便看了一眼同一时间买的 Apple Watch 6 的电池健康状态,居然也是 90%,他俩这是商量好的吗?还挺默契的。不过 12 PM 的 90% 我印象里保持了至少两个月了,感觉这里头也有软件、系统的事儿呢。

此文为在知乎问题 “iPhone 13 系列马上发布,你手中的老 iPhone 电池健康程度怎么样,平时都怎么充电?”下我的回答。

我如何看待 @jon_prosser 对 iPhone 14 的爆料?

很简单,用下一代的烟雾弹消息影响这一代的销量,常规操作。这种新闻的受益者都有谁?某些友商、无良媒体、部分金融机构。先用一波不着调的预测或爆料拉高大家的期待,等产品出来你一看很失望。正反两面都能炒,基本的传播操作。这种操作就跟近期传言这代 iPhone 要搭载卫星电话一样,通讯供应链的股价瞬间就上去了。只要稍微留心一点细节,就看出问题来了。

这种漏洞百出的破图,也就不懂制造业的媒体能搞得出来了。大家注意以下几点:

一、屏幕玻璃面板边缘延伸到整机边缘,且没有保护围边。

这种鬼才会设计的鬼才设计,地球上没有一家公司能制造出来。

二、镜头组没有凸起。

现在全世界的手机都在摄像头模组上堆料,即便有计算摄影加持,但传感器越来越大是不可争辩的事实,也是厂商们绕不开的设计大难题。不管是苹果还是其他厂商,这坨模组在近几年都没有机会抹平了。除非,把手机做成砖头。

另外,凸台厚,可以钻孔,拿掉凸台在那么薄的玻璃上钻 6 个大小不一的孔?不用量产了。

三、这种在强度和组装上都不讨喜的设计,很多年前就淘汰了。

另外,C角切得太随意了,厚度的设置也太随意了,真就画着玩儿呢?

四、音量键竟然还是圆形的。

真就觉得设计只是建模画着玩儿呗?结构、产线、供应链哪是说改就改的?这位一天到晚咋咋呼呼的爆料者来说说,这按键圆改长完了又长改圆是有什么好处?就冲这个形态比例,别说苹果了,就是某些三流厂商都不会用这种比例失调的破设计。

iPhone 的三明治结构,已经从 4 代那种妥协于制造精度的上中下三层,进化到把精度掌控在手里的一体式阶段了。这位爆料媒体合作的建模哥们,还停留在上上个时代里呢。

混科技行业的媒体,还是得多了解一点点制造业的常识,不然编谎话都不像。

此文是在知乎问题 “如何看待 iPhone 13 还未发布,就已经出现 iPhone 14的爆料并称「十四香」?”下,我的回答。

我怎么看待小鹏的机器马?

恕我直言,这 “马” 的大型比例、线条的走势和关系、各个部位形态的衔接逻辑,以及外露器件与形态的对应关系,从整体到细节的感受不仅不太协调,还略显割裂,感觉这个项目很赶时间。至少从发布的图像信息来看,留给设计的时间并不够,推敲还是比较仓促的,并不像一个非常成熟的方案。与其问 “能否合法上路”,不如关注下为什么要发布这样的 “玩具”。

对于新能源车企来说,高速驾驶下的探测、规划、动力应该都是已经经过了长时间研发的,那么在低速蠕动的环境下,这套方案适不适用?更复杂的家居环境、小区环境等低速环境的数据是否能给车辆本身的算法提供反哺?这些事情是值得投入的。

同时,因为能做,所以做,拓宽已有用户和潜在用户对于品牌和产品的想象,并没有坏处。若这件事情能推动辅助驾驶技术的研发,又能增加品牌和产品在大众心中的有趣程度,只要成本在预算范围内就值得搞。这种类型的 “产品” 大家也不用指望它量产售卖,说上路也是想太多,因为它能不能买到以及能不能上路并没有那么重要。

如果能买到,它也是和大家在小区里常见的这种儿童电动车玩具是一类:

试问哪个小男孩不想要更智能、更拉风、更容易引起围观的坐骑呢?

对于有孩家庭来说,占领儿童的心智认知,就是在引导家庭的消费倾向。谁家还不是小猪佩奇、海底小纵队、奥特曼的衣裤鞋包、滑板车、自行车这么一串一串地买啊?如果能用一匹小马换来这批学龄前儿童对这个品牌的印象和认知,不是挺划算的么?

*此文为在知乎 “如何评价小鹏发布的「可骑乘智能机器马」?「机器马」可以合法上路吗?” 问题下,我的回答。