预言成真!资深设计师准确预判苹果新品设计方案!杜比视界 HDR|vlog.69

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记录八月底探访的直驱技术机器人公司,以及苹果发布会期间在北京的深夜直播活动,同时有一些吐槽。

相机:iPhone 12 Pro Max

剪辑:VN for iOS

BGM:

Across the Savannah- Aaron Kenny

Billy Goat Stomp- Joel Cummins

*均来自 YouTube 免费音乐库

好的设计展应该是反封装的

一般来说,好的问题应该是具体的,不是宽泛的;好的设计也是如此,是对应到具体需求和场景的。

设计展通常的做法是把设计的成果作为展示对象来向公众展示,这样的思路有一个天然的问题:观看者无法理解设计的动机和处理思路。这样,设计展上就会出现许多艺术展上观众都会遇到的问题:

看不懂!

我们这么多年来一直在强调 “设计不是艺术” “设计是要解决问题的”,那么在对待设计展的时候就应该拿出和艺术展截然不同的展示逻辑。

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艺术作品和理念大体而言是人类在宏观感受下对经验的总结、反思,因此总体去看是相对抽象的,是精神性的。然而设计和设计的对象本身都是具体的,是在实际的境遇、场景、问题、需求下诞生的实际的解决方案,那么,只展示设计的成果物的效果必然是不够好的。因为,一般人是无法脱离具象的需求和困难来理解一个设计的。

知乎是一个围绕话题和问题展开讨论的社区,这就天然适合讨论设计,展示设计。

在网络上,我们可以通过对每一个问题的回答,来还原设计生成的过程;那么在设计周这种真实的空间之中,同样也可以按照具体的问题、话题、主题来设置展示的空间,一个空间内的所有展品、多媒体、空间设计都围绕着一个具体的、生活化的、通俗的问题来展开回答。参观者站在那里,看到的是一个个与自己切身相关的问题,以及诸多设计师、厂商对这些问题的回应和解决方案。这样还有一个好处:

供需两端连接起来,市场清晰了。

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我们每次谈论制造强国之后要转型设计强国,那么在设计的推广和科普上,就得让设计端、制造端和消费端互相了解,在商业上形成正向循环,每个环节都能得到自己应得的。这样的设计展才不会落入艺术展那种让人看不懂、三方互不理解的怪现象里。

在工业化、信息化程度高的社会里,产品、设计、艺术所封装的信息就越多。集成度越高,就越难以被理解,而设计展天然的使命就应该是:

“反封装”

比起 “琳琅满目” 的商品会场,一个以 “大型科普现场” 形式来呈现的设计展,会更有趣、更有价值!

此文为针对知乎问题 “如果你想要呈现一个有趣的设计展,知乎的「设计」话题可以赋予你哪些灵感?” 所做的回答。

我怎么看待小鹏的机器马?

恕我直言,这 “马” 的大型比例、线条的走势和关系、各个部位形态的衔接逻辑,以及外露器件与形态的对应关系,从整体到细节的感受不仅不太协调,还略显割裂,感觉这个项目很赶时间。至少从发布的图像信息来看,留给设计的时间并不够,推敲还是比较仓促的,并不像一个非常成熟的方案。与其问 “能否合法上路”,不如关注下为什么要发布这样的 “玩具”。

对于新能源车企来说,高速驾驶下的探测、规划、动力应该都是已经经过了长时间研发的,那么在低速蠕动的环境下,这套方案适不适用?更复杂的家居环境、小区环境等低速环境的数据是否能给车辆本身的算法提供反哺?这些事情是值得投入的。

同时,因为能做,所以做,拓宽已有用户和潜在用户对于品牌和产品的想象,并没有坏处。若这件事情能推动辅助驾驶技术的研发,又能增加品牌和产品在大众心中的有趣程度,只要成本在预算范围内就值得搞。这种类型的 “产品” 大家也不用指望它量产售卖,说上路也是想太多,因为它能不能买到以及能不能上路并没有那么重要。

如果能买到,它也是和大家在小区里常见的这种儿童电动车玩具是一类:

试问哪个小男孩不想要更智能、更拉风、更容易引起围观的坐骑呢?

对于有孩家庭来说,占领儿童的心智认知,就是在引导家庭的消费倾向。谁家还不是小猪佩奇、海底小纵队、奥特曼的衣裤鞋包、滑板车、自行车这么一串一串地买啊?如果能用一匹小马换来这批学龄前儿童对这个品牌的印象和认知,不是挺划算的么?

*此文为在知乎 “如何评价小鹏发布的「可骑乘智能机器马」?「机器马」可以合法上路吗?” 问题下,我的回答。